合肥骆岗机场再利用 将布局通用航空产业

骆岗机场的跑道如何利用？在合肥能发展哪些航空产业？记者从安徽合肥公共资源交易中心了解到，合肥计划启动编制《合肥市通用航空产业发展规划》来找到答案，目前，该项目正在进行招投标。

骆岗机场再利用申报A类通用机场

2013年5月29日，合肥骆岗机场正式停用，次日，合肥新桥机场正式开通运营。合肥骆岗机场的土地已经闲置近3年时间，它今后的再利用开发，牵动着很多市民的心。

在合肥的“十三五规划纲要”和今年的政府工作报告中，发展通航产业都被列入了“工作计划”，并明确要“组建在肥基地航空公司，逐步建成区域性国际航空港。加快发展通用航空，综合开发骆岗机场”、“推进骆岗机场复航及综合开发利用”。

而“复活”后骆岗机场的发展方向也早有定位，2015年，合肥市编制完成《合肥市通用航空机场布局规划》，成立航空产业专项工作组，组建合肥通航控股有限公司。围绕骆岗机场跑道定位，在听取国内专家和专业机构的意见后，明确合肥骆岗机场采用800双向、1900米单向跑道方案，申报建设A类通用机场。

合肥酝酿培育通用航空产业

而依托骆岗机场和新桥机场两翼，合肥计划将通用航空产业发展壮大。

据悉，此次合肥市启动招投标方式编制《合肥市通用航空产业发展规划》，要求中标人在规划中，提出合肥通用航空产业的发展路径及模式，把通用航空产业培育成合肥市战略性新兴产业新的增长点，基本形成以公务飞行、通勤飞行、旅游飞行、航空培训、展览展示、抢险应急、物流和保障服务等为特色的通用航空服务中心。同时引进若干通用航空研发机构、通用航空整机和零部件加工企业、通用航空运营企业、通用飞机组装制造企业，引领和提升合肥市通用航空产业快速发展。

此外，合肥市还将通过分析骆岗机场采用800米双向、1900米单向跑道方案建设A类通用机场的基础上，对骆岗机场以及周边条件情况分析研究，完成骆岗机场通用航空产业布局规划。 晨报记者于巧妮